当前位置: 网站首页 > 成功案例
成功案例
一年间估值暴涨,董明珠和珠海银隆到底谁帮了谁?
时间:2020-01-09  来源:www.oaled.com

摘要:银龙俱乐部是下一个乐视?

珠海银龙能够冲刺A股IPO,董明珠绝对不可或缺。

一家未知8年的新能源公司让董明珠渴望以130亿元的价格购买。虽然最终的收购没有成功,但银龙的价格和声誉并不相同。据了解,珠海银龙不仅开展首次公开募股,还在全国各地投资建厂。河北,天津,成都等地的许多新能源汽车工业园区已经建成。

在去年推动对格力电器100%收购的努力之后,董明珠仍然没有放弃珠海银龙并投资银龙作为个人。在董明珠的鼓励下,银龙的前七年和最近的一年与两家不同的公司完全一样,八年来他们的价值飙升了223次。

“可以说没有董明珠就没有银龙。在董明珠竭尽全力代表银龙平台之前,很少有人知道银龙。现在银龙闻名世界,完全受益于董明珠的宣传。”观察员刘步尘说。

毫无疑问,董明珠今天是珠海银龙,珠海银龙给董明珠带来了什么?

珠海银龙突然爆发了

在董明珠看来,没有合并和收购珠海银龙是格力的一个重大损失,但她可能会感激她对这个“被摧毁的家庭”的赌注给她一个明显的回报。

根据广东证监局日前发布的公告,珠海银龙新能源有限公司已于2017年5月17日在广东证监局办理了咨询和备案登记,并公布了登记该公司的咨询和备案。招商证券股份有限公司因此,押注董明珠的尹明正式走上了IPO之路。

在董明珠眼中,珠海银龙是埋藏在沙中的“真金”。

这个“黄金”成立于2009年12月。该领域是新能源相关技术的发展,锂离子动力电池和储能电池的生产和销售,以及混合动力和纯电动汽车的发展。 2010年,银龙投资约4亿元收购美国钛业53.3%的股权。它掌握了石材纳米技术,然后获得了储能技术和钛酸锂电池技术。然而,银龙,以前被称为新能源技术的研究和开发,没有技术。

事实上,银龙获得的钛酸锂电池技术也存在争议,业界对其宣传的分析可能含有夸大的成分。可以理解,电池技术的最大问题是能量密度低,不太适合电动汽车,容易造成中途停电。

此外,在首次公开募股之前,珠海银龙经历了10次股权变动和7次增资。公司股东越来越多,相关的股权关系也越来越复杂。据了解,截至今年3月31日,珠海银龙的股东达到24家。其中,第一大股东为广东银通投资控股集团有限公司,持股比例为25.98%;董明珠是第二大股东,持股比例为17.46%。阳光人寿保险,万达和京东都上市,但在最近的商业信息更新中,他们持有北京燕赵汇金7.46%的股份,第三大股东华荣志成,第四大股东东方邦信但是,据报道股东名单。经过多次翻滚,目前珠海银龙的估值是惊人的。

值得强调的是,珠海银龙新能源有限公司的法定代表人兼董事长魏银仓透露,该公司一年前只有3000名员工,但现在有超过13,000名员工。根据格力收购银龙的消息,珠海银龙的估值仅为一年前的50亿左右,而今天的估值已达到134亿,是其初始注册资本的223倍。

珠海银龙的估值突然爆发,与董明珠在不同场合的赞誉密不可分。自去年8月格力收购银龙失败以来,董明珠在她参加的所有论坛和年会上几乎都提到了珠海银龙。在2016年中国商业领袖年会上,董明珠甚至批评格力股东为鼠标,并表示“银龙的技术是世界上最先进的,必须做新能源汽车”。

事实上,珠海银龙能够迅速而突然地发展。这主要是因为去年12月,董明珠亲自与万达集团等5家公司共同投资30亿元,获得了银龙22.388%的股权。这一次,董明珠获得了银龙7.46%的股权,估值近10亿元。在接下来的几个月里,董明珠两次将其持有的银龙股份增加至17.46%,而第二名店主的身份终于尘埃落定。

理解这些笔记并不是要讨论董明珠目前的个人资产,而是要感叹她对银龙的这么多的痴迷。行业分析师刘步尘认为:“董明珠主动为银龙平台设置了两个阶段。在早期阶段,他对银龙的电池技术和储能技术非常乐观。这就是她试图推广的原因。格力收购银龙。格力未能收购银龙后,董明珠仍然晋升为银龙平台,甚至成为银龙的第二大股东。此时,她对银龙平台的推广性质发生了变化,个人商业利益。“

事实上,正如刘步尘所说,在董明珠大力宣传之前,很少有人知道珠海银龙。然而,经过一年多的忠实记录董小姐的言行,目前珠海银龙已经成名并登上了A股的野心。它也自然而然地显露出来。

另一部“乐视电车”?

据推测,很多人都记得去年十月董明珠在格力董事会上的雷声。在商业界,董明珠被称为钢铁少女,他一直决定杀人。去年8月,董明珠的愤怒来自于他自己的力量,格力电器以130亿元收购银龙的100%股权,但受到中小股东的集体质疑。

但对银龙以及深圳证券交易所的估值存有疑虑。为响应格力的收购,深圳证券交易所发出了一封询问函,其中涉及银龙的钛酸锂电池技术,财政补贴和行业地位等一系列问题。该问题的核心含义被揭露,深圳证券交易所对溢价收购提出质疑。

然而,尽管受到多方质疑的银龙的估值很高,但持续的董明珠继续保佑它并给予银龙更高的估值,并最终将其送到了IPO之路。由于董明珠两位股东的身份,她一直与银龙的利益密切相关。换句话说,董明珠的平台和股权无疑会给自己带来实实在在的好处。如果在2018年底之前上市成功,董明珠的投资回报将是非凡的。

不仅如此,据了解,在银龙提交IPO申请之前,它已经开展了多项产业布局。一些业内人士告诉我,我明白董明珠一直在努力扩大银龙的市场。 “董明珠赢得了珠海银龙在很多地方(占地)建厂的支持,这超出了魏银仓的资源和能力。”

根据魏银仓前几天对外界的介绍,最近珠海银龙确实是一个围攻。 “除了已经建成或正在建设的美国奥地利钛材料研究基地,华南广东珠海新能源产业园区,河北武安银龙新能源产业园区,河北石家庄中博汽车工业园区华北,华北新区华北除能源产业园和中国西部成都新能源产业园外,甘肃兰州新能源产业园和南京新能源产业基地已于5月开工建设。“

可以看出,今天的银龙正疯狂地扩大其商业地图,但这种“顺势疗法”并不一定能让董明珠和魏银仓安心。仅仅为了成都基地的100亿元投资,银龙目前的步伐显然非常大。刘步尘告诉我要理解这些笔记:“今天银龙的路径与三年前的乐视完全相同,乐视已经经历了巨大的危机和风暴。未来的银龙会重演乐视的错误吗?没有人敢说它不会。

需要强调的是:国内新能源汽车在这个阶段有多大的发展潜力?银龙专注的新能源客车可以拥有更多的市场空间吗?

了解这些说明并发现自去年以来国内新能源汽车已经冷却下来,许多公司都没有享受到红利。今年,已有多家新能源公司转让大量股份,如中航西飞转让艾维克汽车50%股权,智能能源转让底特律电动汽车40%股权,以及大华科技股份有限公司。有限公司股权超过10%,依此类推。此外,包括奇瑞在内,它还试图转让其新能源汽车公司的股权。

新能源汽车领域有各种迹象表明电动汽车项目所需的资金数额巨大。如果没有足够的资金,只需等待相关部门的补贴无疑是一场赌博。此外,自去年以来,有关部门加大了对新能源汽车的诈骗力度,逐步完善了补贴机制。这也导致许多“无能”的新能源公司面临灭绝的威胁。在这种趋势下,珠海银龙可能无法独自站立。

根据环保的发展需要,新能源汽车确实是长远的发展方向,但珠海银龙正在做公交车,没有生产家用轿车的资格。刘步尘指出,公交车的市场空间无法与家用车相比;公交车的采购目标是企事业单位,这些单位的支付期很长,不利于公司资金的撤离。换句话说,银龙正在做的电动汽车的未来发展并非无限美丽。

从这个角度来看,拥有所有资源和衷心支持的董明珠珠海银龙可以成功上市,能否为她创造巨额财富,需要时间来验证。说实话,制造汽车是一件大事。它需要谨慎和有条不紊。重复LeTV的错误很容易。