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为保护栖息地,高铁以“静音模式”穿越巴金笔下“鸟的天堂”
时间:2019-09-27  来源:www.oaled.com

IT House 7月18日消息经过三年的建设,世界上第一条高速铁路封闭音障建在广东江门。这些挡板已经安装了3年,并安装了个吸音板。凭借世界上最先进的隔音设备和技术,它可承受14次台风,理论使用寿命为100年。

据了解,这条带有吸音板的高速铁路线是广东省第一条直接连接珠江三角洲核心城市与粤西地区高速铁路线的路线。江站铁路是生态区规划的边缘。 300米。这里的生态区是着名作家巴金的《鸟的天堂》的原型。

为了保护生态区的鸟类,2014年,广州钢铁集团等单位共同设计了2063.35米的声屏障。声障主要由拱形钢架和金属吸力,隔音板和ECC组成。混凝土吸音板由一个140毫米厚的普通金属吸音板组成,厚度减小到80毫米,从而确保金属板的机械和声学特性符合指标要求。此外,ECC混凝土吸音板由高韧性纤维材料制成,可以降低噪音。

经过测试,声屏障在安装后噪音降低超过20分贝,确保线路周围的噪音与以前相同。全封闭音障不仅打开了铁路桥的第一座桥梁,具有完全封闭的音障,而且在结构合理,列车空气动力学效果降噪和隔音效果方面也有效填补了世界空白,并形成了系统。完全封闭的声音。综合屏障设计和施工技术为城市地区和邻近敏感点的高速铁路或城际铁路的环境保护提供了有用的经验。