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外媒:Uber自动驾驶汽车技术不如其竞争对手
时间:2019-10-28  来源:www.oaled.com

(TechWeb)3月24日,据国外媒体报道,当自动驾驶公司开始在开放道路上进行测试时,他们将采取一系列因素来衡量汽车是否成功并确定哪些方面需要改进。一项测试是汽车可以在没有人为干预的情况下独立行驶多少英里。

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由《纽约时报》获得的公司文件显示优步无人驾驶汽车每13英里需要人工干预。与优步的竞争对手相比,这样的结果并不高。

根据《纽约时报》,通用汽车公司的无人驾驶汽车公司Cruise报道称其自动驾驶仪可以在两次干预之间行驶1200英里。此外,Google的母公司Alphabet的Waymo是5600英里。

这是值得注意的,因为优步自动驾驶仪于上周日在亚利桑那州坦帕以全自动驾驶模式击中行人,并最终死亡。汽车方向盘后面有一个安全驾驶员,但事故发生后她似乎没有看到路面。这种死亡让人们质疑自动驾驶汽车是否已准备就绪。

优步表示,汽车在没有人为干预的情况下独立行驶的里程数不能作为衡量汽车整体安全性的标准,它只是跟踪系统改进的一种方法。优步认为,不同的公司可能会以各种方式定义不同的干预措施,结果可能是随机的,具体取决于汽车在何处以及如何测试,例如在开阔的高速公路和拥挤的街道上。

优步发言人表示,“我们相信技术有能力让交通更安全。我们认识到公司有责任为社区的安全做出贡献。因此,当我们开发自动驾驶技术时,安全是我们每一步的首要考虑因素。“

根据《纽约时报》,当Uber首席执行官Dara Khosrowshahi今年8月加入公司时,他考虑关闭自动驾驶汽车项目。但他改变了主意。根据《泰晤士报》,他预计下个月将访问亚利桑那州,从该公司购买一辆自动驾驶汽车,但由于行程安排,旅行已被取消。

由于周日一辆自动驾驶汽车发生碰撞,优步暂时停止了公司在所有城市的自动驾驶操作,包括坦佩,凤凰城,匹兹堡,旧金山和多伦多。当地警察和联邦机构正在调查事故,以确定导致事故的原因或原因。

优步发言人说:“我们对本周发生的事件感到悲伤。我们的汽车仍处于暂停状态,我们将继续协助调查人员。” (编译/露天)