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共享单车红包大战:摩拜和ofo比拼着给用户发红包
时间:2020-01-05  来源:www.oaled.com

TechWeb 4月16日报道文/王萌

共享的自行车今天早上向用户推出了“骑红包”的信息。这是另一家共享自行车公司,鼓励用户在Mobike推出“红色汽车”后乘坐红色汽车。

如何获得红包

Mobike自行车推出的“红色汽车”几乎没有区别。用户打开ofo应用程序后,查找带有红色信封标记的区域,在红色信封区域解锁,骑行超过10分钟,距离可达500米。获得现金红包。这里所谓的红包区域意味着在应用程序上绘制一个特定区域作为红色信封区域,用户在该区域解锁自行车,并骑行10分钟,距离达到500米或更多,并随机可以获得现金红包。

TechWeb通过比较发现,尽管Mobike和theof已经推出了红色汽车,但仍存在一些微妙的差异。

最大的区别是ofo推出的红包区域的概念,用户只能在指定的时间和长度乘坐红包区域接收红包。对于红包区域的定义,theo没有明确指出。

自从Mobike自行车于3月23日宣布Mobility红色汽车上线以来,它对红色汽车的定义非常明确。红色车图标有红色车图。用户可以在指定时间骑行时收到红色包。

你为什么要推出一辆红色汽车?

Mobai打算推出红色汽车非常明显。红车上线后的官方新闻稿就是这样描述的。 “Mobike鼓励全国各地的大量用户自发参与Mobike Ecosphere的健康发展。有效提高车辆运行效率,降低车辆部署管理成本,实现精细化动态管理,提升整体运营效率。“Mobike还提到了城市早晚共用自行车”潮汐“现象,可能导致车辆不平衡。当地汽车供需。通过技术+游戏,Mobike鼓励用户通过驾驶红色汽车完成任务并获得奖励。同时,它有助于部署车辆,在不同时间和不同地区动态平衡车辆供应,并随时随地使用车辆来增强用户体验。

3月23日,在Mobay推出红色轿车之后,4月16日ono上线了。 ino打算推出红色汽车租赁的意图可以在其活动的细节中找到。在官方宣布如何获得高价值现金红包时,ofo被描述为“在旅行结束后对车辆充电并将车辆停放在指定的自行车停放区域内”。获得大红包的概率将大大增加。增加。“可见,ofo引入红包的初衷是用来调节使用ofo的用户的行为。

红色汽车能带来什么?

自3月23日推出Mob自行车以来,TechWeb一直关注红色汽车在共用自行车运营中的使用变化。从目前的角度来看,几乎没有可能依靠红色汽车来改变地铁早晚峰值的潮汐效应。早晨高峰地铁家族涌入办公楼,大量自行车将不可避免地从地铁站转移到办公楼。即使它是一辆巨大的红色汽车,它对办公室工作人员也没有吸引力。上班是一件严肃的事,只有在闲暇时才能兑现。

这是否意味着红色汽车没用?当然不是,红色汽车租赁有助于将隐藏在社区中的大量“僵尸汽车”返回到运营流通系统。由于现金激励,这些自行车从社区进入循环系统的可能性增加了。

TechWeb上午开通了ofo应用程序,发现西三旗建材城附近没有红色车牌,没有红包区域的迹象。在Mobike Bike应用程序中,您可能会看到不少于10个红色图表图标。可以看出,Mobike和ofo在评估红色汽车时有完全不同的指标。

在3月份Mobike和ofo的自由骑自行车比赛之后,Mobike自行车在4月初开始充电,而ofo继续免费。 ofo推出了一款红色的汽车,并没有花钱给用户重做,这款机型能持续多久?谁将赢得共享自行车的战斗?我们可能还需要一点时间观察。