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中国企业奔向氢燃料汽车,5年总投资或超千亿元
时间:2019-12-21  来源:www.oaled.com

6月30日,据国外媒体报道,中国的氢燃料电池产业继续发展,到目前为止燃料电池汽车产业已经从中国各公司获得了超过10亿美元的投资。到2023年,中国的燃料电池产业已宣布投资超过170亿美元(约合人民币1170亿元)。

对于企业家和前汽车制造商高管王超云而言,中国推动新兴氢动力汽车产业的政策恰逢其时。

他创立的公司,安徽明日氢能技术有限公司,为氢动力汽车生产燃料电池堆,不会像燃料汽车那样产生废气排放。相关数据显示,自明年氢能建立以来,燃料电池汽车产业已从中国各公司获得超过10亿美元的投资。

56岁的王超云说,“当我在2017年开办这家公司时,感觉就像是在黑暗中战斗,人们对我选择继续开发燃料电池的道路表示怀疑。”“现在很明亮,每个人都收集柴火和高火焰。“

作为全球最大的汽车市场,中国正致力于氢燃料电池的开发以及电动汽车的开发。中国希望10年内拥有100万辆燃料电池汽车,并计划投资数亿元促进研发,并提供相应汽车产品的购买。就像电动汽车一样,许多创业公司和老牌公司正试图推广这项技术。

业内人士表示,中国应该建立“氢社会”。虽然中国计划明年逐步取消对成熟电动汽车产业的长期补贴,但燃料电池汽车资金可能会增加。

截至2023年,燃料电池行业已宣布投资超过170亿美元。其中一个最大的项目是中国重型汽车集团计划斥资76亿美元在山东省生产燃料电池汽车。

明天,水电能源计划投资25亿元人民币(3.63亿美元)在安徽省建设一个工业园区,用于生产燃料电池堆和相关部件。该公司表示,它得到了中国科学院的支持,该项目的第一阶段已经完成。

目前,该公司向GAC集团和中国一汽提供小批量乘用车燃料电池组,预计明年开始量产。该公司希望到2022年生产100,000个燃料电池堆和组件,然后在2028年扩大到30万个。

王超云说,明天,氢能源计划筹集1亿元人民币,估值10亿元人民币。这些资金将有助于开发产品和扩大生产能力。

其国内竞争对手包括鑫源电力,上海神力科技和广东国宏氢能技术。

可以肯定的是,在氢能社会取得成果之前,中国还有很长的路要走。根据预测,明年将有大约5,000辆燃料电池汽车在路上行驶。

去年11月发布的一份研究报告指出:“至少在未来五年内,氢燃料电池市场将严重依赖补贴。” “目前尚不清楚氢燃料电池的产量是否会迅速增加。”

王超云过去的经历是他试图与之竞争的传统汽车行业。他曾在安徽江淮汽车,福田汽车和奇瑞汽车工作30年,从事质量控制,产品开发和销售。

王超云表示,五年内,中国可能会在商用车领域广泛使用氢燃料电池,十年后,氢燃料电池将扩展到乘用车领域。在此期间,需要建立从氢气生产到加氢站的可靠供应链。

王超云在接受采访时表示,“行业需要为长征做好准备,不要犹豫,不要轻易放弃。”

在典型的电动车辆中,锂离子电池通常用于存储电能。氢燃料电池使用化学反应产生能量,将存储在汽车中的氢转化为电能,并仅发出水蒸气。氢具有比锂离子电池更高的能量密度,这意味着燃料电池车比电动车充电更快,更轻并且行驶里程更长。

根据相关数据,中国于2009年开始为新能源汽车提供补贴。从2016年到2020年,燃料电池汽车补贴范围从每辆客车20万元到每辆重型商用车50万元不等。

“感觉就像春天来了,”王朝云说。 “从去年开始,这个行业变得越来越有活力,就像我们与很多人一起举办盛大活动一样。”