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滴滴发布第二季度交通出行报告,哈尔滨和重庆进入全国早高峰拥堵前三位
时间:2020-03-23  来源:www.oaled.com

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PingWest产品发布于7月27日,滴滴出行今日发布《2018 第二季度城市交通出行报告》,报告显示,今年第二季度,全国主要城市交通运营指数较去年同期略有下降,表明整体城市拥堵在第二季度与去年同期相比Relief;然而,与今年第一季度相比,二季度平均交通运营指数仍呈小幅上升趋势,表明目前整体国家拥堵情况并不明显。

可以理解,Didi Travel发布的《报告》交通拥堵等级使用交通运行指标TTI,该指标是测量交通运行状态的指标,即实际行驶时间除以自由流动条件。 TTI指数越高,道路越拥挤。

根据报告数据,第二季度全国重点城市4月,5月和6月的全日交通运营指数分别为1.466,1.449和1.438,4月仍是第二季度最受阻的月份。

在2018年全年的交通拥堵情况下,虽然2018年一季度第二季度拥堵并未出现明显改善,但与去年同期相比,2018年第二季度交通运营指数呈现出不同的下滑趋势,全国总城市拥堵情况同比略有减轻。根据报告分析,这可能与国内一线和二线城市的智能交通和拥堵管理投资有关。

该报告还分析了第二季度的拥堵因素,并认为天气因素是交通拥堵的重要条件。以北京为例,我们可以看到,天气晴朗时,工作日和节假日的TTI分别增加了3.8%和2.4%,这个数字很小。当有降水时,工作日和节假日的TTI为10.6%。而7.6%。

此外,假期(如清明节,5月1日和端午节)对城市拥堵产生重大影响。在2018年第二季度,清明,端午节等小型节假日前一天的高峰期,TTI增长了27.7%。

上午和晚上增加交通压力

在分析主要城市的交通状况时,《报告》还分析了早晚的交通状况。工作日高峰期是4月份最为拥挤,5月份的高峰期相对平稳。 “在早晚的高峰期阻挡城市”发现,哈尔滨和重庆进入了该国早期高峰期拥堵的前三名,西安是当晚三大拥挤城市之一。

后期高峰拥挤的结果表明,在全国拥堵排名中排名靠前的西安,也是傍晚高峰期三个最拥挤的城市之一。可以看出,西安的城市交通状况并不理想。晚高峰期,与第一季度相比,兰州,广州,深圳等城市交通运营指数增长8.5%以上,而哈尔滨,武汉,长春等城市晚峰交通指数下降大幅度提升。

与2018年第一季度相比,可以发现大多数城市的早晨高峰交通运营指数有所增加,高峰时段的交通压力有所增加。兰州,贵阳,北京,石家庄和重庆的二线城市增幅较大。